沙漠小站的温柔时光

　　毛德呼热站是临策铁路上的一座五等小站，站名来自蒙古语，意思是“树木围起来的院落”。这里并不是一个站如其名的地方，实际是被沙海环绕，充满着对绿色的渴望。

　　7月底，我们从临河驱车前往毛德呼热站。这里平时只办理列车会让，没有旅客上下车。经过两个小时的车程，我们到达目的地。

　　毛德呼热站的背后是横贯东西的阴山山脉，车站前面是京新高速公路，除此以外，是寸草不生的戈壁滩。看到小站的第一感受是寂凉，可能因为这里没有人烟，也可能因为这里远离城市喧嚣。小站旁边没有小菜园，只有一条延伸到远方的铁道线。

　　毛德呼热站由两个人值守，当天正好赶上车站助理值班员崔孝海值班。他的对班李勇军刚下了夜班，正在补觉。他们每个班8小时，一个班15天。

　　今年57岁的崔孝海，自临策铁路2009年12月26日开通运营以来，就一直辗转于这条沙漠铁路的各个车站，时间最长的车站待过9年，最短的也有1年多。

　　10时40分，列车无线调度通信设备响了起来：“毛德呼热，86703次接近。”“86703次，毛德呼热一道通过。”“86703次，毛德呼热一道通过，明白。”

　　10时46分，崔孝海戴上帽子，拿着对讲机和信号旗，走出小站，在指定地点立岗接车。不一会儿，86703次列车从毛德呼热站通过，整个过程只有5分钟左右。

　　崔孝海介绍，以前这里一天只有2趟车，如今线路繁忙了，最多的时候一天可以接发32趟列车。

　　“我家里兄弟姊妹7个，从小条件就不好，现在再苦的日子都不觉得苦。”崔孝海坦言，自己还有3年就退休了，在临策铁路上工作，离家远、条件苦，因此这里留不住年轻人，“这总让我放心不下。”

　　在一眼望不到头的戈壁滩里，水是崔孝海眼里非常珍贵的物资。“小站吃水吃菜难，这些生活必需品都要从临河通过火车运送过来。”崔孝海介绍，桶装水用来饮用和做饭，水箱里的水用做生活用水，“水在这里非常珍贵，不能浪费。”

　　崔孝海口中送水送菜的火车就是57031次路用列车，这趟车每周在临策铁路往返一趟，负责给沿线的小站送水、送菜、送生活保障用品。沿线职工休班的时候也是乘坐这趟车回临河。57031次路用列车每周一开行，每周四返回。

　　说话间隙，崔孝海的对班李勇军从屋里走了出来。李勇军说：“对班值班的时候，由我负责做饭。”他一边说着，一边熟练地打了3个鸡蛋在碗里，用手把青椒掰碎，说这样掰完的青椒，跟鸡蛋炒起来更入味。

　　待电磁炉上的锅热了以后，李勇军倒上油，把鸡蛋放进锅里翻炒，再把青椒倒进去。顿时，香味飘满整个厨房，不一会儿，一盘青椒炒鸡蛋就出锅了。

　　李勇军说：“原来我在家从来不做饭，也不会做饭，都是老婆负责。来到这里后，我就开始研究做饭了，现在连闺女都夸赞我的厨艺。”说到对班李勇军的厨艺，崔孝海最有发言权：“炒菜、炖肉、包饺子，他样样精通，味道相当不错。”

　　走进李勇军的宿舍，感受到满满的生活气息，不大的空间被他收拾得干净整洁。看得出，李勇军是个爱干净、爱生活的人。他的枕边放着路遥的《人生》，李勇军说自己现在爱看书了，看书能让心里更平静。

　　每次休班回临河，李勇军都会去游泳、逛公园、学做菜，一心想从二人小站的情景中抽离出来，努力融入喧嚣的城市生活。“闺女今年大学毕业了，想再读个研究生。”李勇军说起闺女，眼里都是光，“闺女考研想去大城市发展，我很支持她。”

　　在厨房的桌子上摆着一箱火腿肠。李勇军说：“火腿肠是给小狗吃的。”可是小站就这么大，我们并没有看见小狗的身影，便又详细询问起来。

　　李勇军说：“有一天，我正在检查货车的列尾情况，发现有一只小狗上道，结果被通过的火车辗轧了两只前爪。小狗疼得都流眼泪了，我实在不忍心，就把它救了。”那一个月，李勇军每次看到小狗，心里都不是滋味。

　　休班的时候，他又给小狗买了酒精、纱布等用品进行伤口包扎，现在小狗的伤口已经逐渐痊愈，不过变成了一只“袋鼠”。每次回到小站的时候，同事们都不约而同地买一包火腿肠，希望它以后的日子能过好点。这只被救助的小狗，也成为李勇军在这个小站的牵挂。

　　离开毛德呼热站的时候，我的脑海中不断闪现着在小站的所见所闻。他们坚守的背后，是对生活的热爱。